一、日本经济腾飞引起欧美国家恐慌

克林顿时代的美国财政部长萨莫斯曾经惊呼：“一个以日本为顶峰的亚洲经济区造成了大多数美国人的恐惧，他们认为日本对美国所构成的威胁甚至超过了苏联。” 第二次世界大战之后，在废墟上重建的日本，作为亚洲最先起飞的经济体，无论是经济增长的质量、工业产品的出口竞争力，还是财富积累的速度和规模，都迅速达到让美国惊恐的程度。

1.依靠制造技术的创新，日本领先于美国。日本战后以模仿西方产品设计起家，然后迅速降低生产成本，最后反过来占领欧美市场。1957年日本制定《电子工业振兴临时措施法》，有效地促进了日本企业在学习美国先进技术的基础上，积极发展本国的半导体产业。1971年日本又制定了《特定电子工业及特定机械工业振兴临时措施法》，成功地帮助日本企业通过加强自身研发、生产能力， 有效地抵御了欧美半导体厂商的冲击，使日本半导体制品不断走向世界。此外，1978年日本还制定了《特定机械情报产业振兴临时措施法》，进一步加强了以半导体为核心的信息产业的发展。日本的计算机很快对IBM和其他美国公司构成严重挑战。

在日本半导体产业咄咄逼人的攻势下，美国开始感到危机。美国是半导体产业的鼻祖。20世纪50年代，为了争夺空间优势，适应研制新型导弹和空间飞行的需要，美国开始重点研发和扶持集成电路产业。由于集成电路是所有计算机、通信产品、消费类产品的核心，1960年，美国集成电路开始大规模投产，60年代中期几乎全部的集成电路产品和40%的半导体器件都由国防部购买，这对集成电路和半导体产业的发展起到了至关重要的作用。但是20世纪80年代，日本半导体产业开始崛起，美国半导体在品质、可靠度等方面的竞争力渐渐不及日本，导致美国在半导体领域的霸主地位岌岌可危。在经济战争中，日本在30年的时间里不断威胁美国倚重的多个经济产业并逐渐取得优势，也让美国对抵抗日本产品的进攻失去信心。

日本在20世纪60年代已经开始在汽车工业中大规模使用工业机器人，将人工失误率降到几乎为零。70年代的石油危机使得美国生产的耗油轿车很快就被日本物美价廉的省油车打得落花流水。美国在低技术含量的汽车工业中逐渐丧失了抵抗日本车进口的能力。80年代以来，日本的电子工业突飞猛进，索尼、日立、东芝等一大批电子企业从模仿到创新，很快掌握了除中央处理器之外的几乎所有集成电路和计算机芯片的制造技术，在工业机器人和廉价劳动力的优势之下，重创了美国的电子和计算机硬件行业，甚至达到了美国制造的导弹必须使用日本芯片的程度。一度美国几乎人人相信，东芝、日立收购美国的IBM和英特尔只是时间问题，而美国的产业工人则担心日本的机器人会最终抢走自己的饭碗。

2.日本产业的竞争优势使日本产品大举进入美国市场。日本曾从美国购买收音机、录音机和音响技术，但没过多久，美国市场上的半导体产品全是日本制造。

20世纪60年代，日本纺织品有完全压倒美国纺织工业的趋势，美国用政治压力迫使日本公司“自动设限”，主动减少对美国的出口，以避免美国设置关税壁垒。70年代，当美国几家主要的电视机生产企业因日本的竞争而几乎被迫倒闭时，在美国政府的压力下，日本企业自动限制对美国的出口，采取了退缩的态度。70年代末，日本的钢铁产量与美国相当，但工厂设备却比美国更先进、更有效率。1978年，在世界最大的22座现代化熔铁炉中，有14座属于日本，美国1座也没有。日本钢铁企业的竞争力全球第一。美国在日本的压力下，被迫采用了一套复杂的计算办法来限制来自日本的进口。到1979年，日本对外输出了450万辆汽车，其中在美国销售了近200万辆，而美国汽车在日本的销售量仅1.5万辆。为避免和美国、欧洲发生贸易战，日本自动限制汽车出口，否则，日本将很快占领美国汽车市场。20世纪80年代初期，电子、半导体被誉为未来的朝阳产业，全球巨大的需求决定了它将成为美国新的经济增长点，但日本并没有因为纺织品、钢铁、彩电、汽车等产业连绵30年的日美贸易摩擦而放松对美国电子、半导体市场的进攻。

在日本的出口攻势下，美国制造业节节败退。1984年美国贸易逆差达到1090亿美元，财政赤字也在1984年达到近1000亿美元。1985年前后，日本作为全球第二大经济体进行日元国际化时，引发了美国的不安，日美贸易摩擦逐年加剧。

3.日本对美出口大大超过进口，导致日美贸易出现严重不平衡。据统计，20世纪60年代中期，日美贸易总额开始出现不平衡现象。之前，美国对日本的逆差仅仅只有几亿美元，70年代上升为几十亿美元，在80年代进而上升为几百亿美元，整个90年代其对日本逆差基本上在500亿美元上下波动，大约占到美国对外贸易整个逆差的50%。

从整个20世纪的日美两国贸易摩擦的商品来看，50年代以纺织品为主，60年代以钢铁为主，70年代和80年代以彩电和汽车为主。在日美的贸易摩擦中，日本对美顺差加大的时候，往往也加剧了美国失业率的上升。

以汽车产业为例，1979年日本汽车在美国市场的占有率为17%，1980年快速上升到24%。丰田名车“花冠”在1980年生产达到鼎盛，在高冈工厂中，三条组装流水线以65秒一辆的速度推出新车，年产85.6万辆。从这一年开始，丰田轿车每年生产总量均超过300万辆。

与此相反，美国的三大汽车公司经营业绩直线下降。克莱斯勒接连三年亏损，1978年亏损2亿美元，1979年亏损扩大到11亿美元，1980年亏损高达17亿美元。福特公司由盈转亏，1979年亏损10亿美元，1980年亏损增加到15亿美元，均创下历史最高亏损纪录。

为了扭转美国对日本巨额的贸易逆差，美国曾经一度指责日本没有充分开放市场，从而导致美国产品难以打进日本市场。但美国人很快就失望了，因为他们发现，即使日本打开市场，美国产品也很难畅销日本。据美国波士顿咨询集团研究报告显示，造成美日贸易逆差的原因，并非日本的保护政策，而是由于美国竞争力薄弱所致。最终，当日本的出口开始威胁到美国引以为豪的高技术产业时，美国终于忍无可忍，惊呼：“日本将和平占领美国！”

专栏

朝鲜战争：日本成为最大的赢家

日本的经济现代化之路是从1868年的明治维新时期起步的。从那时起，日本政府就有“殖产兴业”、“富国强兵”、“文明开化”等发展经济的政策。与此同时，由于日本的军国主义的本性，大肆进行侵略和扩张活动，从国外掠夺了大量的财富。

在第二次世界大战中，日本虽然经受过广岛、长崎的原子弹爆炸，以及惨烈的空中轰炸，但是因日本当局接受了无条件投降，这就使日本长期积累的骨干产业，如电力、钢铁、铁路、港湾等避免了大的破坏，得以较完整地保存下来。不仅如此，由于战争的需要，一些重工业部门的生产能力反而比战前有了较大幅度的提高。

经过战争的冲刷，日本战后许多指标都低于战前，经济有所倒退，实际GNP为62%，人均实际GNP为55%。由于战败，对外贸易几乎完全中断，因此与战前相比，1947年出口下降为7%，进口下降为14%。战争结束后，作为战争的发动者和战败国之一，日本负有向各被侵略国家赔偿经济损失的重大义务。但由于种种原因，包括中国在内的许多国家都放弃了索赔权。因此，客观来讲，由于日本有着扎实的经济基础，虽然由于战争各项指标有了大幅度下降，但逃脱了战争赔偿责任，日本国内经济也并非一片废墟。

（一）美国的扶持

1945年日本战败技降，随即美国单独占领了日本。由于日本缺乏自然资源，粮食也不能自给，必须向国外购买粮食和燃料等生活必需品。如之当时盟军的抑制日本政策，使日本的经济极度萧条，没有钱向国外购买粮食等生活必需品。作为日本占领国的美国必须要保证日本国民维持最低水准的生活。美国不得不每年拨出数亿美元的经费来为日本购买粮食和燃料等生活必需品。由于日本人口众多，特别是缺乏自然资源，什么都要靠进口，因此， 维持日本国民最低的水准生活也要很大的开支，日本成为美国财政的一大负担。在这种情况下，美国人意识到抑制日本经济的政策对于美国来说是得不偿失，有必要扶持日本在经济上独立来减轻美国的财政负担。

为了尽快使日本自立，达到在经济上“利用日本”，美国对日本实行了扶持政策。在美国占领当局的主导下，日本采取了“倾斜生产方式”，即以煤炭和钢铁工业作为恢复经济的突破口，优先发展。到了1948年，日本经济摆脱了生产萎缩，走上了扩大再生产的道路，但同时也加剧了通货膨胀。于是美国向日本政府提出加强税收、冻结工资、削减财政补贴、停止“复兴金融公库气放款等主张，实行所谓“ 道奇整顿”。与此同时，“道奇整顿”使居民赋税加重，企业银根抽紧，货物积压，需求萎缩，1949年下半年起，工矿业生产开始出现呆滞势头，存货增加。有40%的中小企业倒闭，2.6%的大企业倒闭，其余大企业也无力进行设备投资和扩大生产。失业人数达到了50万人以上。道奇路线导致了生产停滞和失业增加。刚有起色的日本经济，又一步步地陷入了危机的深渊。

（二）朝鲜战争爆发

由于朝鲜民主主义人民共和国与大韩民国两个政府在许多方面相对立，加之美国战后为了争做世界霸主，出于远东政策的考虑而对大韩民国方面进行支持，朝鲜战争于1950年6月25日爆发了，并且战争爆发后多个国家不同程度地卷入了这场战争。1950年7月7日联合国安全理事会通过决议，派遣联合国军支援韩国抵御朝鲜的进攻，联合国军司令由美国指派，第七舰队主力转往日本海进行朝鲜战争作战。由于美国人直逼中国边境，中国被迫对朝鲜战争进行干预。中国也卷入了这场战争。

支援朝鲜方面的主要是中华人民共和国，苏联空军和高炮部队也参加了朝鲜战争，并给中国大陆提供军备。而支援韩国方面的联合国军除美国外还有其他15个国家。美国出于扶持日本经济的角度则选择在日本购买军需。

（三）日本特需经济应运而生

朝鲜战争为日本经济的恢复与发展奠定了基础，提供了巨大的发展机遇。利用距离朝鲜战场近、交通方便这一特殊地理环境，日本本土成了侵朝美军的前进基地和兵站基地。美国在战后刚开始占领日本时，一直通过日本政府，以日本国家预算中的战争处理费来筹措驻军物资。朝鲜战争爆发后，美国便立即撇开日本政府，由自己出钱，直接在日本国内筹措战争所必需的物资和劳务。为了区别于日本政府的间接筹措，故称此为“特需”。在战争期间，美国每年向日本发出几十亿美元的军事订货单，把日本作为其生产军需品的兵工厂和后勤供应的基地。由此日本得到了大量的特需收入，经济迅速恢复，带来了国内的消费景气。

日本国内的各类工厂一起开工，生产的枪炮弹药、煤炭、卡车、铁蒺藜、汽油桶、钢材、毛毯、棉布、麻袋、干电池等军用物资，源源不断地运往朝鲜战场。此外，日本还向美军提供了大量的劳务服务，包括汽车和机械修理、运输、仓库保管、电报电话等等。朝鲜特需在顷刻之间为日本制造了巨额的外汇收入。朝鲜战争开始后的一年间，特需的合同金额已达3亿多美元，并全部以美元支付。到1953年末的3年半时间，特需的合同金额高达13亿美元，其中以美元支付的约为11亿多美元。除去上述这种狭义的朝鲜特需之外，还有一种广义的朝鲜特需，即为了支援朝鲜战争，大量的美军和军属来到日本居留，这些美军和军属以及驻日的“联合国”机构等非军事机关在日本的美元开支。在1952年和1953年都超过了8亿美元，1953年猛增为8.09亿，占同期日本出口总额的一半。到1953年末的3年半时间内，朝鲜特需的收入达到了24.7亿美元。

除这些有形的直接订购物资之外，日本产品还借助美国，为进入东南亚其他国家和地区市场打开了通道。同时，由于美国忙于战争，其出口能力有所下降，日本商品借此良机打入世界市场。另一方面，朝鲜战争促使西方各国扩大军备，掀起了一股采购物资热，这也促进了日本商品进入世界市场。仅1950年下半年，日本的出口比上半年增加55%。1952年的出口额是1949年的2.7倍。日本国内在道奇路线下积压的1000至1500亿日元的库大物资，在特需之下，立即销售一空。钢铁、机械、造船、水泥等行业的生产也有大幅度增长。国民生产总值在1951年达到战前水平。

日本的投资者信心也因朝鲜特需的收入而倍增，证券市场有了一个大的起色。从朝鲜战争爆发到1951年末，东京证券市场的平均股价从91.9日元上升到166日元，攀升接近50%。整个经济生活空前活跃起来。

（四）朝鲜战争后日本经济景气

1951年7月朝鲜停战谈判开始了。虽然美军不再需要战略物资，停止了在日本的大规模军事订货和劳务购买，但此时得益于美国之前的军备储备，此时的日本经济已经度过了最困难的时期。在朝鲜特需的拉动之下，日本城乡居民的收入在1951年和1952年间分别增加了20%和17%。日本由于朝鲜战争带来的巨大财富，人们脱离了经济困难的时期，温饱得到了保障，生活水平得到了大幅度的提高。日本迎来了“消费景气”和“投资景气”，经济飞速发展。

随着收入的增加，人们生活稳定，消费自然增加。除了像以前一样对生活必须品的需求以外，有了消费的能力，对消费品的需求不断扩大。消费的扩大剌激了生产的发展，即形成了“消费景气”。随着日本消费的景气，越来越多的财富被积累，随之而来就出现了“投资景气”。由于军备急需的特点，日本产品价格高于世界市场，价格、缺乏竞争力。朝鲜战争后日本意识到了其工业设备陈旧、技术落后、劳动生产率低，以致产品成本过高。因此，日本企业相继从欧美引进先进技术和设备，以提高生产率，降低成本。这样，以电力、钢铁、海运、煤炭等产业部门为中心，在特需经济中积累的大量资本的企业，有了充足的资本进行设备和技术的改革。与此同时，政府也增加了公共投资。这些导致了“投资景气”的出现。投资景气不仅使很多产品成本降低，还形成了日本式的技术引进模式，促进了日本科技的进步。