投资基金：众多投资者的巴士汽车

这一想法并不新鲜了，早在60年前我就倾心于投资基金了。我年轻时的一位朋友曾是美国创立基金的先锋人物。当然，在基金行业也有一些负面的弊端。IOS基金曾经留给德国人极其惨痛的教训，我也曾激烈地与之对抗过。1969年，当IOS基金正在加紧出售时，我正在参加一个巴伐利亚房地产抵押银行的投资会议。一位来自波恩的部长讲解了外国投资法，并描述了基金作为一种投资工具的用处。他把投资基金比作一辆适合所有买不起轿车的人的公共大汽车，所谓的基金经理的任务就如同客车司机，我挑衅地暗示IOS基金：“您将怎样检查，究竟司机是否有驾驶执照？”

在过去一些年里，投资业不断成长壮大。今天的监督检查是十分有效的。公众基金、专业基金及养老基金持有股票中的最大份额，构成了证券交易市场的基础。它们实现了国民经济的重要目标，每一个小型储户都可以通过投资基金共同参与经济发展。只需要较低的投入，每月1000马克甚至50马克，就可以购买到基金份额。用这种方式，人们可以用数目有限的资金参与工业进步，每个公民都将通过少量基金投入变成“小资本家”。西方国家的政府也因此对投资行业的发展一直抱有极友好的态度。

基金有点像餐馆的运作，不仅配料的质量而且大厨的烹调艺术也是有决定意义的。即使用一流的配料也有可能做不出美味的菜来，然而艺术大家却能用最简单的东西烹调出美味佳肴。