十二、感情之殇：开车的和打搭车的
这么些年，其实要交女朋友不难，难的是能不能最终走在一起。
儿子现在都读初中了，一眨眼的工夫，佳偲十年。
和朋友谈心时，我经常感叹，在自己最忙、最累全身心投入创业时遇到的几个姑娘都非常适合结婚。可当时自己怎么就没懂得珍惜呢？
只能说，当时我的心不在感情上，还没定性，还在全力追逐我那个成为有钱人的梦，总不甘心就那样过着平淡的生活。某种程度上，似乎是我的内心深处害怕新成立家庭的牵绊，我想让自己变得更强大，更有能力，更有钱，再去承担我的责任。
儿子没出生前，吵架的时候她总是会尖声质问我：“你能给我什么？”
语气冰冷，眼神锋利，声音尖锐，像一把匕首捅进我的胸口。
当时我还只是一个毛头小伙，充满热情地开始创业，可以说除了梦，除了决心，除了努力，真的什么都没有，包括后来也只是在水店附近租了一间简陋的一室一厅，房间用衣柜从中隔开，和父母同住。
可能你会觉得夫妻吵架，不应该这样计较，可这句话，连同曾经她说过的看我可怜才帮我做事，真的深深伤害了我，戳痛了我那分外自尊又自卑的心灵。
每次听到这句话，我都心痛无比，脑袋发昏，颤抖不已。
我不希望写这些文字对她造成伤害，只是回顾当年，我的努力或挣扎，我的渴望与保守，我的理想和现实，都有深层次的原因才形成的，或基于贫困的家庭，或基于一路奋斗的经历，或基于不甘、愤怒、叛逆……
或许在你努力工作的时候，更能吸引懂得欣赏你的人。
那时遇到的都是多好的姑娘啊，她们并不在乎物质条件，一个西安妹子说毕业了来广州工作，我却不敢应邀参加她的毕业典礼；一个东莞姑娘说愿意放弃外贸业务来广州开始，我不敢给她承诺；还有一位深圳老乡，看到她的第一眼就觉得已经爱上——说真心话，我也很想和她们在一起，可是，来广州，我还没钱买房，还没有车，我不确定能不能让她们幸福。
虽然幸福并不是房和车，并不是钱。
她们都说钱可以一起挣，她们也都很优秀，某种程度上确实可以帮我分担。
却是我的心结，是我打不开的曾经的自卑和强烈的出人头地。
我一直倔强地认为男人没能力就没有资格恋爱，没办法承担责任。
我背转身去，宁愿自己忍着伤悲，宁愿自己天天守店卖货赚钱，守着夜里那份无助的孤单落寞……
就这样错过一茬又一茬。
母亲经常唠叨，亲戚善意笑话，最怕逢年过节，所以基本上在节日前都会匆忙带个姑娘出现，敷衍一下。哪知道这种做法让亲戚尤其是姐姐误认为我很花心，挑花眼，找的女孩一个不如一个，说不定最后孤独终老。
她这样责骂我。
我无言以对。
说实话，奋斗这么多年，家人对我一直是不理解的，对我的任何决定也不支持，因为他们不懂，所以就保守。创业开店所有的计划都是我独力做出，他们一直抱着有赚就够、小富即安这种思想，也不会理解我的野心。姐姐说得很实在，她说，不管你说得多好，把钱赚回来，摆在我面前我才相信。
意思是要用钱“砸”她。
可我现在能让他们看到的只是一副被打击的没钱的落魄，包括去卖保险也被他们笑话，当然也不会支持我而买份保险。他们已经忽视了一个事实，那就是这生意曾经是我的，我曾是老板，江山是我打下来的，而我放弃安逸去打拼，不也是希望能闯出一片新天地，让他们也能受益吗！
不然为什么要把店转给他们。
可是他们不理解。
所以后来和女孩子交往，我就不断告诫自己，不要要求太高，尽量磨合迁就吧，所以才导致后面几个都是以被甩告终。
越到后面，我越认真，想跟她们有好的结果。那个陈姓姑娘是在大学促销卖洗衣机认识的，陪着她毕业，快一年了，她说她妈妈觉得做生意的不稳定，就去找了个监狱警察，现在过着普通的公务员生活。
王姓姑娘是在星海音乐学院学舞蹈的，见了双方父母，都在我家附近一所高校找到工作，突然收到部队文工团要招兵，就兴高采烈毫不犹豫地去圆她的橄榄梦。最后一次她在QQ上线，只说一句不合适，就把我拉黑。据说后来找了一个军官，也分了。
恋爱于男人和女人的意义是不同的。
对女人来说，真爱是手中的流沙，有限资源，谈得越多时间越久，流失得越多，真爱剩下的就越少，越到后面越不会轻易去爱，不相信爱。
而对男人来说，是一种成长，经历多了，风景看透，最后才知道自己想要什么，更懂得珍惜。
只是，我连珍惜的机会都没有。
后来也就想通了，我们只是彼此人生交叉点的过客，我开着车，路过时遇到了，就捎她们一段，只是我有我的方向，她们有她们的站点，在三岔路口，我就得刹车，放她们下来，走不同的道路，追寻各自的梦。
徐志摩的《偶然》写得多好：
“我是天空里的一朵云，
偶尔投影在你的波心
你不必讶异，
更无须欢喜
在转瞬间消灭了踪影。
你我相逢在黑夜的海上，
你有你的，我有我的，方向；
你记得也好，
最好你忘掉，
在这交会时互放的光亮！”
下车后，有没有挥手道别，还是头也不回，并不重要，重要的是，这段路到头了，你得开始新的旅程。
指导客户交易时，我时常说“下车了就不要管车往哪里开，分手了就不要去打听前任过得好不好”，他们觉得挺风趣，其实也是我对感情的感慨。
对的时间，对的人，谁不想遇到那个真正懂自己，也能吸引自己的人呢？只是职业决定了圈子，整天对着K线，电脑里就算能像《聊斋志异》故事那样走出个美女，你也得有时间去约会呀。而在几次失败的约会，又影响了交易之后，我发朋友圈恨恨地说“以后交易日坚决不再约会”！
现阶段，交易才是我的人生。
在没有取得事业成功，没有赚到足够多的Money之前，我想我不会放弃追求，我一定要搞出一些名堂，给以后的她一个灿烂的未来。
关于这个开车理论，在后来给客户指导喊单时，我跟他们说，我只是开车的，负责给大家把握方向，要去我们大家都想去的赚钱的地方，一些关键点位就是站点，会停车，喊你们上车，提醒下车。在震荡行情车的路线是来回循环，你错过了还有下一班，一旦行情启动出单边，那就不会再给你二次上车的机会。所以大家既然选择跟我做单，在我做出相应的提示后，要不要进场下单，要不要上车，以及下多大单，或者有没有达到你的盈利或止损目标，是不是要半路下车、停止交易，那得你自己盘算。
最怕的是什么呢？上车后车子颠簸一下就惊叫，开窗吧说外面热有灰尘，开空调吧又担心感冒，有的要听音乐，有的要看电影，有的在大声讲电话，有的要睡觉，不时还问你司机还要多久可以到嘛，甚至还要你讲解一路上的风土人情……分析师就是这么苦逼，要分析，要提示，要安抚，已经无所不能！大家不知道这样会严重影响驾驶？！
也有朋友接着打比喻，说跟单就是带着钱跟我去做买卖，上车的地方进了一批货，到下一站卖掉，运气好单子止盈就能赚钱，运气不好单子止损就亏掉，每次进多少货，开多大仓，以及是否要等到出现最高价才卖还是中间有赚就成交，完全在于自己。
是的，喊单和跟单，大概就是这么回事。
开车的只应该开车，把握方向，走盈利之路，即便有止损也不能受影响，必须沉稳地继续前进。至于大家要不要跟上，跟多少，赚多少，得自己盘算，自己计划，自己执行。我也希望大家都能由始至终跟着我体验一路的刺激和惊险，最终收获盈利，但现实却是总有人质疑你的驾驶水平，会改变计划半路下车，分道扬镳，如同那一段段曾经美好的爱情。
